فيلوستر إن

كورنر راسكل

فيلوستر إن

كورنر راسكل

نحت الإنعطاف التفاضلي إن

إن نظام نحت الإنعطاف التفاضلي ن، هو نظام التفاضل الإلكتروني المحدود، الذي يسمح للعجلات المدفوعة بالانعطاف بسرعات مختلفة من خلال تطبيق كميات مختلفة من عزم الدوران اعتماداً على الحمولة من محور العجلة الأمامية الداخلية إلى محور العجلة الأمامية الخارجية.

الوظائف والميزات
– يزيد من سرعة الانعطاف القصوى: زيادة حوالي 5 ٪ من الحد الأقصى لسرعة الإنعطاف.
– يتم تقليل انزلاق العجلات في ظروف محددة و القليل من إنخفاض التوجيه عند الانعطاف إلى الحد الأدنى.

إن باور سنس اكسل

يستفيد المحور الأمامي لسيارة فيلوستر ن من صلابة جانبية معززة ووزن مخفض مقارنةً بالنموذج القياسي. يقوم جهاز ن باور سنس اكسل بإرسال ملاحظات سريعة ودقيقة من المحور الأمامي إلى السائق، مما يحسن القدرة على الإمساك بقدرة المحرك ونقله إلى الطريق بفعالية.

الميزات الرئيسية
– زيادة الصلابة الجانبية من خلال تحسين هيكل المحور الأمامي وتخفيض الوزن.
– يوفر تجربة قيادة بديهية حتى في الظروف القاسية من خلال الكشف الفوري والسريع و الإستجابة لعملية القيادة الجيدة للسائق.

R-MDPS

توفر فيلوستر ن مستوى جديدًا من الدقة في التوجيه. يوفر نظام التوجيه المعزز المضاد للمحرك المثبت على الرف ثباتًا على السيارة بسرعات عالية ويجعل السيارة تستجيب على الفور بسرعات أقل. يوفر نظام المساعدة على التوجيه الكهربائي الموجود في نظام التوجيه مخرجًا عاليًا للغاية، وقد تم تصميمه حتى للقيادة أثناء القيادة.

تحسين وظيفة التوجيه

تطبيق R-MDPS

زيادة نسبة جهاز التوجيه

تثبيت متين ثلاثي النقاط

تحسين هندسة المبيت

تحسين وظيفة التوجيه

التحكم في توجيه العزم

تسارع مستقيم

التحكم في سرعة الانعطاف

تسارع الانعطاف

التحكم في السرعة

زيادة الاهتزاز على سطح الطريق في السرعات العالية

مقعد إن مخصص من نوع جرافة

مقعد مقوى داعم للكتف والجانب لتعزيز راحة المقعد الديناميكي والدعم الجانبي.

① زيادة الشعور بالدعم والاحتضان بزيادة حجم مساحة الكتف والوسادة الجانبية.
② التشديد على وحدة ضبط رأس المقعد الأمامي وظهر المقعد للتأكيد على صورة المقعد مثل الجرافة.