الإجابة المطلقة
"ما هي اللحظة التي يصبح فيها السائق شيئًا واحدًا مع السيارة؟ هل تشويق القيادة على الحلبة والراحة اليومية متناقضان؟ كيف نجسد التجربة التراكمية لرياضة السيارات وآلاف المهندسين؟"
ELANTRA N Code Map
تم تخصيص كل رمز للمهندسين وراء تطوير إلنترا إن.
- CODE
- HNA
- NAME
- تطبيق Hyundai N App
- DESCRIPITION
- "يحفظ تطبيق Hyundai N App ويحلل كل جانب من جوانب بيانات القيادة من السرعة ووقت اللفة إلى قوة الجاذبية والمزيد.
كما يسمح للسائقين بمقارنة أداء القيادة مع الآخرين، مما يوفر الفرصة للتعلم والنمو كمتحمسين.
(متوفر حاليًا في كوريا الجنوبية فقط)"
الأداء
"إن" الأكثر تقدمًا وتطورًا
"يتم تشغيل إلنترا إن بواسطة محرك مقيد القدرة 2.0 تربو يُنتج قوة قصوى تبلغ 280 حصانًا وعزم دوران يبلغ 40.0 كجم.ق.م. يتم توفير مجموعة نقل الحركة الخاصة به عبر ناقل حركة مزدوج القابض رطب بـ 8 سرعات، وناقل حركة يدوي 6 سرعات. يوفر ناقل الحركة مزدوج القابض الرطب ذو 8 سرعات ميزات 3 N الحصرية (NGS, NPS, NTS)، بينما يتم تطبيق تقنية مطابقة سرعة الدوران على ناقل الحركة اليدوي ذي الـ 6 سرعات لمضاعفة متعة تبديل الغيار للغيار الأقل."
شقاوة مروضة عند المنعطفات
"الحل الوسط بين مركبة نحت المنعطفات وشقاوة المنعطفات اليومية. ليست هناك حاجة لمقاومة رغبتك في التهام المنعطفات."
ELSD
(تفاضل إلكتروني محدود الانزلاق)
ELSD
(تفاضل إلكتروني محدود الانزلاق)
يوزع عزم الدوران بشكل فعال بين العجلات الداخلية والخارجية عند الانعطاف. يعمل هذا على تحسين الأداء الديناميكي، ويسمح بمخارج أسرع في المنعطفات ويقلل من الحد الأدنى من خلال تحسين انزلاق العجلة ونقل الوزن.
ECS Gen.2
(نظام تعليق إلكتروني)
ECS Gen.2 (نظام تعليق إلكتروني)
توفر مجموعة مختلفة من قوى التخميد بناءً على السرعة ومدخلات السائق وحالة الطريق وأنماط القيادة أداءً أفضل للقيادة والتعامل. يسمح هذا الجيل الثاني من ECS بأوسع نطاق من إعدادات التعليق على الإطلاق، بداية من حالة المسار شديدة الصعوبة حتى الذهاب في رحلة برية عائلية.
Torque Feedback
للعزم
Torque Feedback
للعزم
يحسن اتساق التوجيه ودقته في أي حالة قيادة من خلال منطق التغذية المرتدة لعزم الدوران القوي، مما يوفر تجربة توجيه أكثر دقة عند نحت المنعطفات.
إطار أوسع
إطار أوسع
تعد إلنترا إن أول طراز N يتم تقديمه بإطارات Michelin Pilot Sport 4S 245/35ZR مقاس 19 بوصة. يتم تقديم هذه الإطارات عالية الأداء بشكل قياسي، مما يوفر التصاق فائق في كل مرحلة من مراحل الانعطاف.
جلب مركبة مزدوجة
جلب مركبة مزدوجة
يتم استخدام نوعين من الجلب المركبة لراحة الركوب والتعامل الحازم، على التوالي في الاتجاه الرأسي والأفقي. هذا هو أحد العوامل الرئيسية التي تجعل من إلنترا إن سيارة بارعة الأداء.
مستوحاة من رياضة السيارات
السيارات عالية الأداء الحقيقية مخصصة للسباق. إلنترا إن هي تجسيد لخبرتنا المكتسبة من رياضة السيارات.
محور القيادة المتكامل
يعمل الدليل الهوائي، الذي يرجع إلى رياضة السيارات على تحسين أداء الكبح من خلال السماح للهواء بالتدفق مباشرة نحو الفرامل لتبريد الحرارة الناتجة عن الكبح.
قضيب صلب خلفي
يزيد القضيب الصلب الخلفي على شكل حرف H من صلابة الهيكل بنسبة 29٪ مقارنة بالطراز الأساسي. لا يؤدي ذلك إلى تحسين الركوب والتحكم فحسب، بل يعمل اللون الأحمر على تحسين المظهر الرياضي العام.
حلقة الدعم الانضغاطية رباعية النقاط
نشأت حلقة الدعم الانضغاطي من سيارات السباق، وقد تم تعزيزها بنقطة ربط إضافية. تعمل حلقة الدعم الانضغاطي رباعية النقاط على ربط التعليق والهيكل بإحكام، مما يحسن دقة القيادة والتحكم في السيارة.
أداء الكبح لا مثيل له
لا ينبغي التغاضي عن أساسيات قوة الكبح. حتى أدق التفاصيل تم تحسينها لزيادة تبريد المكابح واستجابتها إلى أقصى حد.
دليل هوائي
يعمل الدليل الهوائي، الذي نشأ من رياضة السيارات على تحسين أداء الكبح من خلال السماح للهواء بالتدفق مباشرة نحو الفرامل لتبريد الحرارة الناتجة عن الكبح.
فتحة تبريد بغطاء الغبار
تم تصغير حجم غطاء الغبار وأضيفت ثقوب لتبريد قرص الفرامل من تدفق الهواء الموجه.
أقراص مكابح أكبر
تعمل زيادة حجم القرص بمقدار 360 مم على تحسين قدرة تحمل الحرارة وأداء الكبح. مع الإطار الأعرض، فإن أداء الكبح في إلنترا إن يحتل المرتبة الأولى في فئتها.
تشويق حسي حسب الطلب
صوت مصمم بدقة ليناسب مزاجك مع N. اشعر بدقات قلبك ترفرف في وئام.
معادل صوت N
يقوم معادل صوت N بتضخيم صوت القيادة الديناميكي بالتناغم مع صوت عادم N الشهير من خلال مكبرات الصوت الداخلية. يمكن للسائقين الاختيار بين الوضع الرياضي والأداء العالي ووضع TCR وحتى تخصيص ثلاث نغمات ومستويات مختلفة.
نظام صمام العادم الخطي المتغير
تمت إعادة هيكلة صوت عادم N وصقله عن طريق إضافة إعداد صمام متغير خطي من 0 إلى 100. عندما تكون في وضع الخمول في الوضع العادي، سيتم تقليل صرير الزحف. أثناء تشغيل الوضع N، يولد الصمام المفتوح بالكامل صوت عادم يناسب مزاجك مع N.
تصميم
رياضية لا يمكن إنكارها
"تبرز خفة الحركة والبراعة في إلنترا إن حتى وهي في حالة توقف تام. يكمل قناع اللؤلؤ الأسود شبه اللامع الأيقوني مظهر إلنترا إن المنخفض والواسع."
تصميم منخفض وواسع
قناع اللؤلؤ الأسود شبه اللامع، وجناح الشفة الأمامية، والناشر الخلفي، والإطارات الأوسع يزيد من وقفة إلنترا إن المنخفضة والواسعة.
جناح كابح من 3 جسور
كابح من النوع الجناحي يعمل على تحسين الديناميكا الهوائية لتحقيق أقصى سرعة ومخارج أسرع في المنعطفات.
طابع عملي غير منقوص
يسمح لك التصميم الداخلي الذي يركز على السائق بالانغماس بشكل كامل في أداء قيادة إلنترا إن. جرب ما يعنيه بناء رابط عاطفي مع السيارة.
موضع مقاعد منخفضة
مع مقعد دلو خفيف N ووضعية جلوس منخفضة بمقدار 10 مم، وهي الأدنى بين موديلات N، يتم تكوين اتصال أعمق بين السائق والمركبة. تم أيضًا خفض مركز الثقل الكلي.
رحابة المقعد الخلفي
نظرًا لتميز الطراز الأساسي، تتميز إلنترا إن بأكبر مساحة من المقاعد الخلفية الرحبة بين منافسيها.
تكنولوجيا
تنشيط محرك المسار الخاص بك
يحق لكل سائق الاستمتاع على المسار. راقب كل رحلة تقودها وأطلق العنان لإمكانيات سيارتك.
تطبيق Hyundai N App
يحفظ تطبيق Hyundai N App ويحلل كل جانب من جوانب بيانات القيادة من السرعة ووقت اللفة إلى قوة الجاذبية والمزيد. كما يسمح للسائقين بمقارنة أداء القيادة مع الآخرين، مما يوفر الفرصة للتعلم والنمو كمتحمسين إن. (متوفر حاليًا في كوريا الجنوبية فقط)
نظام معلومات ترفيهي جديد
يعزز قابلية القراءة والرؤية لمعلومات القيادة المختلفة. كما أنه يساعد على تتبع الموقع الحالي للسائق على المسار ويسجل وقت الدورة تلقائيًا في الوقت الفعلي.
المعرض
- جميع الصور ومواصفات المحرك والمعلومات الواردة أعلاه خاضعة للتغيير دون إشعار مسبق
- بعض الميزات الموضحة في هذه الصفحة غير متوفرة
